中慧力祥项目管理有限公司组织学习云端最美索道医生漆顺义的故事,在平凡中坚守,在坚守中不平凡。这是一个特别感人的事迹,也希望全体职员能够在自己的职业领域多一份坚守多一份光亮。
天门山国家森林公园有一条世界上最长的高山客运索道——天门山索道。索道以张家界市中心为起点,直达天门山四面绝壁的空中花园,形成独特的景区观光路线。天门山索道全长7455米,高差1279米,共有轿厢113个,索道支架57个,站房3个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多,运行安全面临巨大挑战。
十几年来,一群人日夜默默守护着它,风雨无阻。他们就是索道检修工,也被称作云端上的“索道医生”。42岁的漆顺义是天门山索道检修队伍的一员,从事索道检修工作18年以来,他每天都要工作到凌晨一点半,白天发现小问题后可以一边运行一边维修,等到晚上索道停止运行之后,再进行巩固维修。2004年,漆顺义加入湖南张家界天门山旅游股份有限公司,所在团队主要负责天门山索道线路设备的安装、调试工作。为了早日完成这条世界最长、设备最先进的索道建设,早日让天门山开门纳客,漆顺义忘我的工作着。当年腊月三十,他清早六点半来到大坪镇,冒着齐膝深的大雪,用近六个小时翻越天门山后山爬到索道上站,在索道支架上连续工作四小时后又匆匆赶下山,渴了就抓一把雪,饿了就吃随身带的糍粑,到家已是晚上十点钟了。一次,漆顺义和法国POMA索道公司工程师阿兰一起去索道上站14号支架安装风速仪和防脱索保护装置,因上山公路结冰,只能从山下沿着公路往上走,爬九百九九级上天梯,穿天门洞去山顶。在穿过天门洞下坡时,又陡又滑还没有路,行进异常危险,阿兰不走了。漆顺义咬着牙用随身带的锤子一步一步在冰面上砸坑,让阿兰踩着小坑走。当砸出七八个坑时,意外发生了,漆顺义从冰面上加速往山下滑去,他打开身体死死贴紧地面,幸运的挂住了,双手、双腿和胸前一片血肉模糊,还是忍痛为阿兰砸完了所有上山的小坑,完成了工作。2005年9月,凝聚了无数人汗水、泪水甚至血水的天门山索道建成开通了。它像一条蛟龙,飞舞在深山高峡之间,为游客揭开了天门山神秘的面纱。此后,漆顺义便开始了他“索道医生”的工作。暑假天门山旅游迎来旺季,大批游客从各地慕名而来。烈日当空,索道下站温度高达37摄氏度。漆顺义带上工具,乘着四面通透的检修车,顺着索道对它进行全面巡检,这是他每天的必修课。检修过程中,他必须保持精神高度集中,确保为游客排除一切微乎其微的隐患。检修操作必须全程站在检修车顶部,去认真听支架上轮子的轮衬和轴承是否有异响,查看支架的震动状况。在20多米高的支架上,要克服头晕目眩的恐惧,听着山间呼呼的风声和索道运行的噪音交织在一起,忍着强烈阳光直射皮肤带来“灼烧”感,进入工作状态的漆顺义任凭大颗大颗的汗珠从额头淌下,很是淡定。“由于只有在索道运行时才能发现异常,所以只能在白天开展巡检。”工作过程中,钢绳、缆车均处于工作状态,漆顺义在半空中检修必须打起十二分精神,稍不注意就可能会出现危险。索道上的检查结束后,漆顺义接着又对固定支架进行检查维护。“第一检查安全保护装置,第二检查螺栓,第三检查轮组。”他顺着检修通道徒手爬上支架顶部进行各项检查,站上高高的支架,仿佛置身云端,四面就是悬崖峭壁,缆车不断从身边经过……索道设备多,维保量非常大,同时滞空游客多,乘坐时间长,任何一次检查疏忽、维保失误都有可能引发灾难性事故。有很多同事都受不了工作的艰苦和精神的压力选择了跳槽。为了规范、提高索道安全管理,更好的预防索道安全事故,2014年漆顺义创建了天门山索道安全生产标准化规范,并通过了国家索道协会的评审,使索道在重大风险管控、隐患排查处理、作业现场管理、极端天气运营等多方面的安全性得到了质的提升。2018年漆顺义制定了天门山索道服务标准和流程,使来到天门山的客人得到了更加安全、快捷、舒适的旅游体验。作为索道检修员、安全员,漆顺义从不放过任何一个安全隐患,不让索道带病运营。2017年4月,漆顺义通过对天门山2号索道发生的一系列高强振动、支架轮轴和大轮轮衬过度磨损、平台栏杆断裂、钢绳断丝等问题分析,并结合实测的钢绳捻距后,向部门领导提出更换主钢绳要求(这条钢绳是法国POMA索道公司在索道安装时留下的,在2016年才更换,运行一年多,正常情况可使用15年),部门及时和POMA索道公司沟通,发现钢绳型号问题,并在2018年1月进行了更换,有效解决了索道重大安全问题。2018年“十一黄金周”前一晚,索道应急驱动救援设备无法正常工作,漆顺义向部门领导提出,如果解决不了问题索道就不能运营,同时一边全力排查故障。在凌晨四点,终于找到了被老鼠咬断的电缆并及时进行了更换。2020年为了解决支架一根螺栓在运转中断裂的问题,漆顺义向领导分析断轴原因,提出整改要求,公司后来花费200万元对2号索道整个螺栓结构进行了改进。
漆顺义深知,无数游客的生命,其实就在他的手里。他经常教育员工,“不能因为你一个人端不起饭碗,而把索道团队、公司甚至张家界市的饭碗都砸了”,“索道安全工作必须万无一失,否则一失万无”。他用铢量寸度的工匠精神和社会责任感,与团队一起实现了天门山索道安全运行18年无事故记录。
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